„لم يمر عام 2025 حتى بنصفه بعد، وقد أعلنت الشركات الألمانية بالفعل عن أكثر من 100 ألف تسريح للوظائف“، هذا ما يقلق هارالد مولر، المدير التنفيذي لأكاديمية بون الاقتصادية (BWA)، بشأن موقع ألمانيا الاقتصادي. في فولكس فاجن وحدها، هناك ما يصل إلى 35 ألف وظيفة معرضة للخطر اعتبارًا من يوليو بسبب انتهاء ضمان الوظائف. „ليست كل عمليات التسريح مقررة لهذا العام“، يعترف، „ولكن هل من المطمئن حقًا أن تتم هذه التخفيضات في العام المقبل أو الذي يليه؟“ ويشير إلى أنه في عام 2024، فقدت بالفعل ما يقرب من 70 ألف وظيفة صناعية في ألمانيا.
يسمي رئيس BWA هارالد مولر، إلى جانب فولكس فاجن، عمليات تسريح جماعي أخرى معلنة: السكك الحديدية الألمانية (تخفيض 30 ألف وظيفة)، ZF Friedrichshafen (ما يصل إلى 14 ألف وظيفة)، Thyssenkrupp (11 ألف وظيفة، منها 5 آلاف مباشرة و 6 آلاف عن طريق الاستعانة بمصادر خارجية)، أودي (7.5 آلاف وظيفة)، سيمنز (6 آلاف وظيفة عالميًا، منها 2850 في ألمانيا)، كومرتس بنك (3300 وظيفة)، بورش (3900 وظيفة)، بوش (5000 وظيفة، منها 3800 في ألمانيا)، SAP (3500 وظيفة في ألمانيا كجزء من تخفيض عالمي قدره 10000 وظيفة)، DHL (Deutsche Post؛ 8000 وظيفة)، كوكا كولا (أكثر من 500 وظيفة في ألمانيا بسبب إغلاق خمسة مواقع)، شيفرلر (4700 وظيفة عالميًا، منها 2800 في ألمانيا)، فورد (2900 وظيفة، خاصة في مصنع كولونيا)، كونتيننتال (أكثر من 7000 وظيفة عالميًا، منها ما يزيد قليلاً عن الثلث في ألمانيا)، فودافون (2000 وظيفة)، دويتشه بنك (2000 وظيفة).
يشير المدير التنفيذي للأكاديمية إلى استطلاعات معهد الاقتصاد الألماني (IW)، والتي تفيد بأن 40٪ من الشركات تخطط لتخفيض الوظائف للعام الحالي، وفي الصناعة 44٪. يقول هارالد مولر: „إن الإنتاج الصناعي في ألمانيا يتراجع منذ عام 2018، ولا يمكن رؤية نهاية لهذا الانحدار“. الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة بشكل خاص مثل الكيماويات أو تشكيل المعادن تمر بـ „سقوط حر“ مع انخفاض يزيد عن ثمانية بالمائة في العام الماضي. „عام 2025 لن يكون أفضل“، يخشى رئيس BWA من „انخفاضات مضاعفة“ في المستقبل بسبب العديد من المحادثات مع المسؤولين من القطاع.
